Р174 Стенд для срезания тормозных накладок автомобилей

Р174 Станок предназначен для срезания накладок с тормозных колодок автомобилей марок:ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ, ЛАЗ, ИКАРУС (ЛиАЗ) в условиях автотранспортных предприятий

Технические характеристики
Характеристика Значение
Вес (кг.): 440
Напряжение сети, В 380В /50Гц
Мощность привода, кВт 2,2
Габариты, мм Длина / Ширина / Высота 940х920х1080
Масса нетто, кг 460
Частота вращения шпинделя, об/ми 3,5Р174 Станок предназначен для срезания накладок с тормозных колодок автомобилей марок: ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ, ЛАЗ, ИКАРУС (ЛиАЗ) в условиях автотранспортных предприятий и станций техобслуживания c помощью автосервисного оборудования.
Устройство и принцип работы

Рама изготовляется из стального проката и служит основанием стенда, на котором монтируются планшайба, редуктор, механизм срезания, состоящий из ножа, держателя и маховика.

На передней стенке рамы располагается пульт управления.

Планшайба посажена на вал редуктора и закреплена стойкой. Планшайба является основанием для закрепления сменных планшайб.

На сменных планшайбах, имеющих маркировку, закрепляют тормозные колодки соответствующих марок автомобилей.

Указание меры безопасности

К работе на стенде допускаются лица, изучившие паспорт, прошедшие инструктаж по охране труда и технике безопасности и ознакомленные с особенностями его эксплуатации.

Эксплуатация электрооборудования производится в соответствии с требованиями «Правил технической эксплуатации электроустановок потребителем» и «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителем».

Перед началом работы проверить надежность заземления стенда. Винт заземления расположен на передней стенке стенда.

Не допускается врезание ножа в колодку и срезание стальных болтов.

Подготовка стенда к работе

После распаковки стенда и приспособлений необходимо со всех поверхностей удалить консервационную смазку. Для удаления смазки применять ветошь, смоченную керосином; не допускается попадание керосина на электрооборудование.

Во избежание коррозии очищенные поверхности покрыть тонким слоем индустриального масла.

Для заливки масла в редуктор необходимо произвести частичную разборку стенда:

снять крышку и заднюю стенку;
отвернуть пробку-отдушину и пробку для контроля уровня масла, находящиеся на задней стенке редуктора.
В корпус редуктора через отверстие пробки-отдушины залить чистое профильтрованное масло до отверстия пробки контроля уровня масла. Для заливки рекомендуется масло цилиндровое 24 ГОСТ 6411-76 или МС-20 ГОСТ 21743-76. Объем заливаемого масла 9,4 л.

Проверить натяжение ремней, при необходимости произвести натяжку.

Включить в сеть, проверить направление вращения планшайбы (при нажатии кнопки «вперед» вращение должно быть по часовой стрелке, навстречу ножу, а при нажатии кнопки «назад» - вращение против часовой стрелки, от ножа).

Порядок работы

На планшайбу в зависимости от марок срезаемых колодок устанавливают соответствующую сменную планшайбу и закрепляют на ней тормозные колодки с помощью прижимной планки.

Колодки передних колес автомобилей допускается не закреплять прижимной планкой. Вращением маховичка острие ножа устанавливают между колодкой и накладкой и нажимают кнопу «вперед».

После срезания одной накладки нажимают кнопку «стоп» и повторяют настройку ножа для срезания второй накладки.

Для облегчения настройки ножа предусмотрено реверсирование направления вращения планшайбы (кнопка «назад»).

Проверка технического состояния и обслуживание стенда

Один раз в 10 дней проверить натяжение клиновых ремней клиноременной передачи.

Один раз в месяц проверить крепление механизма срезания к раме.

В процессе эксплуатации необходимо проверять дренажное отверстие в пробке-отдушине редуктора, в случае его загрязнения необходимо прочистить отверстие.
Первую смену залитого в редуктор масла необходимо произвести через 120 часов работы; в дальнейшем – через каждые 500 часов работы.

Гарантии изготовителя